隨著鋼價的回落,鐵礦石市場也陷入調整。10月27日,鐵礦石主力合約1801重挫5.6%回到10月初低點。10月30日再度跳水下挫,盤中一度觸及前期新低421元/噸。市場預期變得較為悲觀。
經濟導報記者注意到,鐵礦石1801合約自8月下旬高點609.5元/噸下跌至前期新低421元/噸,累計下跌188.5元/噸,跌幅高達近31%。
進入10月后,河北武安和唐山先后宣布提前實施采暖季限產。武安區(qū)域內14家鋼鐵企業(yè)46座高爐,按政府要求的比例進行了限產,部分企業(yè)限產比例在60%以上。而唐山則要求鋼鐵企業(yè)燒結限產50%,隨后加碼,要求全市鋼鐵企業(yè)采用濕法脫硫的燒結機、豎爐全部停產,采用半干法脫硫的燒結機繼續(xù)停限產50%。
接受經濟導報記者采訪的業(yè)內人士表示,采暖季鋼廠大規(guī)模限產、傳統(tǒng)淡季的到來以及港口庫存激增,是導致鐵礦石下跌的主要驅動力。隨著限產的進一步趨嚴,鐵礦石價格難見持續(xù)大幅上漲行情,將維持低位震蕩走勢。
主力合約走低
10月11日,鐵礦石期貨創(chuàng)階段新低424.5元/噸,震蕩整理一段時間后,10月27日突遇“跳水式”下跌,收盤跌近6%。“基本面供需雙方均處于弱勢,技術面下跌信號明顯,前幾日鐵礦石價格有小幅反彈主要是對前期過度悲觀情緒的修復,但供需面并沒有利好出現,當前很難找到推動鐵礦持續(xù)性上漲的驅動力。”一德期貨黑色分析師趙根強說。
趙根強認為,四季度鋼鐵行業(yè)逐漸進入傳統(tǒng)淡季,未來幾個月環(huán)保督查、防治霧霾將壓低鋼鐵、焦炭行業(yè)開工率,同時冬季建筑等工程項目減少,市場對鐵礦石的需求萎縮。
“西本新干線”的一份最新報告顯示,在國產礦市場上,10月份河北鐵精粉價格小幅下跌,噸價平均跌幅在5元至10元左右。國內一些地區(qū)鋼廠高爐已開始執(zhí)行采暖季限產措施,對鐵礦石的需求在減弱。與此同時,一些地區(qū)的礦山開采也受到環(huán)保因素的影響而有所限制,短期內國產礦市場處于供需弱平衡的狀態(tài)。進口礦價格10月份整體圍繞噸價60美元的價位波動。
港口庫存上漲
在鐵礦石主力合約下跌的同時,鐵礦石的壓港量也達到了近3個月新高。最新數據顯示,41個港口鐵礦石庫存由1.28萬噸上升至近1.32萬噸,創(chuàng)出近三個月高點。
而在鐵礦石壓港量激增的同時,我國單月鐵礦石進口量也達到了一個新高點。中國海關總署公布的最新數據顯示,9月鐵礦石進口從上年同期的9300萬噸增至1.028億噸,超過2015年12月創(chuàng)下的9630萬噸的紀錄。中國1-9月份鐵礦石進口增長7.1%至8.17億噸,全年進口量有望超過10億噸。
中國從淡水河谷、必和必拓等巴西、澳大利亞礦企大舉增加進口,以滿足國內鋼企需求。后者利潤率上升。隨著中國加大治污力度,鋼企正在尋求更高品質的鐵礦石。
就在10月27日,經濟導報記者從淡水河谷礦產(中國)有限公司獲悉,其三季度凈利潤為22.3億美元,去年同期為5.75億美元,同比增長近三倍。三季度凈營收為90.5億美元,同比增34.5%,此前預期為90.6億美元。在淡水河谷90.5億美元的營收中,鐵礦石業(yè)務仍然占據第一位,其中粉礦為51.31億美元,占三季度營收的約56.7%。
淡水河谷三季度鐵礦石產量達到創(chuàng)單季紀錄的9510萬噸(包括第三方采購),較上季度增加330萬噸。賣出的粉礦和球團礦共8993萬噸,賣給中國約5236萬噸,占三季度鐵礦石銷售數量的58.86%。
淡水河谷分析,鐵礦石價格在三季度上漲得益于中國對鋼鐵的需求回升。中國房地產和基礎設施建設投資回暖使鋼廠維持盈利,中國嚴格的環(huán)保政策也使得這些鋼廠傾向于進口高品位的鐵礦石。品位溢價使得高品位的鐵礦石生產能力不足,而中國鋼廠又要增加產量,因此抬高了煤炭等原材料價格。
維持低位震蕩
在濟南市榮信達經貿有限公司總經理曹龍看來,限產的進一步趨嚴,鐵礦石主力合約難以持續(xù)上漲,或維持低位震蕩的走勢。
“主要鋼鐵生產地區(qū)限產時間提前,力度也在不斷加強,超出市場預期。而采暖季‘2+26’城市正式限產從11月15日開始,歷時4個月。”曹龍說。
按照曹龍的說法,隨著后期減產加劇,鋼廠一方面要面對鐵礦石需求的下滑,另一方面還有去庫存壓力。“從歷史經驗來看,四季度一直是外礦傳統(tǒng)的發(fā)貨旺季,后期供應方面的壓力也在持續(xù)增大,鐵礦石現貨難有大幅走強的可能。”曹龍表示。
國泰君安期貨分析師馬亮認為,若全部城市按照50%力度限產,則粗鋼產量將減少4000萬噸,鐵礦石需求將減少約6000萬噸。并且,從今年國家對環(huán)保的要求和歷次減產的執(zhí)行力度來看,后期限產力度有繼續(xù)加碼的可能。
曹龍認為,目前鋼材市場行情整體呈現小幅震蕩運行態(tài)勢,直接導致鋼廠對于鐵礦石的采購依然處于放緩狀態(tài)。隨著天氣逐步轉冷,鋼材市場需求將進一步縮小,這一推動鐵礦石市場上漲的主導因素動力不足,由此鐵礦石價格上行難度較大。
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